Elegir entre un coche híbrido o eléctrico es una de las dudas más habituales a la hora de sustituir un vehículo antiguo. Estas tecnologías tienen muchos puntos en común, pero también diferencias que hay que conocer antes de tomar una decisión.
Vamos a ofrecerte una comparativa con las prestaciones más relevantes que aportan ambos sistemas de movilidad. En cualquier caso, con los dos podrás acceder a las nuevas zonas de bajas emisiones establecidas en 2023 para las grandes ciudades.
Estas son las diferencias más importantes entre la tecnología híbrida y la eléctrica.
La carga de los híbridos (HEV) se realiza en marcha. Los sistemas de recuperación de energía, con los que también cuentan los eléctricos (EV), son los encargados de esta tarea. En el caso de los híbridos enchufables (PHEV), el sistema de carga funciona de la misma forma que en cualquier eléctrico.
Este es un punto en el que encontramos bastantes diferencias. Por norma general, los HEV incorporan una batería de pequeño tamaño. Los modelos mild hybrid la emplean para apoyar algunos sistemas del vehículo durante el arranque y la aceleración. Su capacidad es muy limitada y el voltaje no supera los 48 voltios.
Los híbridos tradicionales permiten circular durante unos pocos kilómetros en modo eléctrico y también apoyan al motor térmico en situaciones exigentes. La capacidad de estos modelos suele moverse entre uno y dos kWh.
En cambio, los enchufables incorporan una batería suficiente para cubrir distancias superiores, generalmente de más de 40 km. Esta es la distancia mínima que considera la DGT para ofrecer la etiqueta "cero emisiones". Su capacidad oscila entre los 10 y los 15 kWh.
Por último, los EV deben funcionar solamente con sus motores eléctricos. Por tanto, requieren una capacidad más elevada. Los modelos de gama más alta alcanzan los 100 kWh.
La distancia que pueden recorrer sin parar los híbridos en todas sus variantes es superior a la de cualquier eléctrico. Además, pueden repostar combustible cuando lo requieran. En cambio, es raro encontrar algún EV con una capacidad de más de 600 km. Por ello, sistemas como la carga rápida o la recuperación de energía son aspectos muy importantes durante la marcha. Con cargas más elevadas (de más de 100 kWh), el tiempo de espera se reduce sensiblemente.
El tamaño de la batería influye, en gran medida, en el coste de estos coches. Cuanto mayor es esta, más aumenta su coste. Por tanto, los eléctricos suelen ser un poco más caros.
Los híbridos reducen un poco el gasto de combustible respecto a un vehículo de gasolina o diésel tradicional. Con un EV, esa cifra es todavía más baja, ya que consumen unos 15 kWh cada 100 km.
No existe una respuesta categórica a la pregunta de qué es mejor un coche híbrido o eléctrico. Depende mucho de tus hábitos de uso del vehículo. Por ejemplo, si llevas a cabo viajes de larga distancia de forma habitual, los EV te obligarán a parar varias veces para recargar sus baterías. Sin embargo, los híbridos, ya sean enchufables o no, pueden funcionar con combustible para hacer esos trayectos.
Por otro lado, si la mayoría de tus salidas las haces en entornos urbanos o con distancias cortas, los eléctricos te ofrecerán la mejor relación entre prestaciones y ahorro.
Esperamos que ahora te resulte más fácil decantarte por un coche híbrido o eléctrico. Cualquiera de las dos opciones es mucho más sostenible que los vehículos de combustión. No esperes más y pásate a la movilidad eléctrica.
Otras lecturas que te pueden interesar
